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宝马x3新款(新款宝马X3上市在望,是您期待已久的爱车吗)

时间:2022-10-15 23:45 浏览::

一直以来,宝马给人留下的印象就是操控和运动,前不久,让人期待已久的国产宝马X3终于上市了。这次宝马X3并没有像奥迪Q5L和奔驰GLC(听说马上要出加长版GLCL了)一样加长轴距。那么这部原汁原味的宝马X3到底纯粹不纯粹呢?它底子里的运动DNA还在不在?是否会像宝马工程师们所说的一样,不会向空间和舒适妥协呢?今天我们就来一一解答。



外观:

在说外观之前,先说一下,这次宝马X3最吸引我的竟然是它的钥匙,一个逼格满满的带触摸屏的钥匙,用来装逼是最适合不过了,不过低配需要加钱选装,至于价格嘛,你懂的。

外观方面,全新国产版的宝马X3其实变化并不大,与上一代相比,双肾进气格栅变得更大了,好大的两只鼻孔!里面还能清晰得看到两根斜插的加强杆,这是什么鬼?前大灯取消了开眼角设计。看得出来的改变基本上也就这些了。



空间内饰:

空间部分,前排座椅包裹性不错,但不够宽大,一定程度上照顾了操控性却丢了舒适性。由于没有加长轴距,后排空间说不上有多宽敞吧,但也够用了,好在后排座椅椅垫够长,还能调节椅背的角度,舒适度也不算差。让我感到意外的是X3的后备箱既大又平整,而且开口很低,后备箱的表现要给好评。

内饰部分,X3的内饰照搬了5系的设计风格,内饰找不到什么新的设计元素,还是原来宝马的内饰风格,中控台的物理按键显得比较繁琐,但内饰用料还不错,做工就差了一点,整个设计也缺少了一些豪华气氛。



动态表现:

动力方面,国产X3全系搭载了2.0T涡轮增压发动机,有3种不同的马力调教,分别是184马力的25i,224马力的28i,以及252马力的30i,与之匹配的还是宝马引以为傲的采埃浮8AT变速箱,值得一提的是这一代X3全系标配xDrive四驱系统。还是这个组合,动力响应还是非常快,变速箱响应还是这么聪明,换档还是这么的顺畅,但总感觉与之前的宝马相比,油门响应没有以前激进了,似乎缺少了一点激情,坐在驾驶位上,也没有了让你深踩油门的冲动。

再说到底盘上来,这次宝马X3的底盘要分两点讲,首先讲激烈驾驶的时候,这幅地盘调教得还是比较适合操控的,在快速过弯时底盘稳定性,支撑性都非常好,对震动的过滤也恰到好处,韧劲十足,感觉四条轮胎始终紧紧得贴着地面,给人比较强的操控信心,唯一的不足点是能明显得感觉到底盘被调软了,侧倾还是有点明显。其次要说到日常驾驶时,这幅地盘就没这么友好了,低速时底盘的细碎震动特别多,即使路面情况再好,也能明显感觉到,猜测可能是这次宝马配的扁平比非常小的防爆胎所致。

方向盘手感方面,宝马的这套电子助力转向系统手感非常好,转向阻尼和回正力度都恰到好处,车头指向性和车尾跟随性都非常不错,这是宝马的精髓,怎么都不能丢。

让我感到意外的是刹车,也不是说制动效果不好,相反它的制动效果很棒,但是刹车脚感却很差,非常软,前段几乎没有刹车力度,这个我就不能理解了。



NVH

NVH倒是让我惊喜了好一阵子,以往宝马的隔音水平一直都不是很好,而这次却让我刮目相看,风噪和环境噪音的隔绝都非常出色,特别是胎噪方面,虽然还是用的防爆轮胎,但与之前相比改善实在是太多了。

下面该来总结一下宝马X3的优点和缺点了。

优点:

优点一:有一个逼格满满的带触摸屏功能的钥匙,用来装逼最适合不过了。

优点二:后排座椅宽大柔软,座椅椅垫足够长,靠背还能调节角度,非常舒服。

优点三:后备箱既大又平整,而且开口很低,搬东西进后备箱特别轻松。

优点四:动力足够,输出非常线性,顺畅,油门响应也比较灵敏,动力随踩随有。

优点五:匹配的采埃浮8AT变速箱足够聪明,换挡响应迅速,换档足够平顺。

优点六:激烈驾驶时,底盘比较扎实,稳定性,支撑性都非常好,韧劲十足。

优点七:转向手感非常好,阻尼和回正力度恰到好处,指向性和跟随性非常不错。

优点八:风噪和环境噪音都非常小,特别是胎噪抑制得特别好,进步很大。



缺点:

缺点一:外观平平,小修小补,与上一代相比变化不大,没有眼前一亮的感觉。

缺点二:内饰找不到新鲜元素,中控按键比较繁琐,做工一般,缺少豪华气氛。

缺点三:日常低速行驶,底盘的细碎震动特别多,可能是扁平比小的防爆胎所致。

缺点四:刹车力度不错,但刹车脚感却很差,非常绵软,前段几乎没有刹车力度。

缺点五:底盘被调软了,油门响应没有以前激进了,没有了深踩油门的冲动。



好了,回到一开始的问题,这一代宝马X3还纯粹吗?我觉得它已经不纯粹了,特别是它的动力系统和底盘调教,虽然还是那么优秀,但还是对空间和舒适性做出了一些妥协,已经找不到当年的操控乐趣了,只能说有那么一点驾驶感而已。但我觉得它这样的定位其实也没错,谁会没事用这种中型SUV去辟弯呢。

最后我突然想到一个问题,X3的小弟X1是加长过的,其后排空间表现一点都不输X3,那么问题来了,消费者去买X3的动机又是什么呢?空间?显然不是;操控?也不是;四驱?谁会去拿这种车越野啊?那到底这辆X3的卖点是什么呢?欢迎在评论区一起讨论!

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