法国的浪漫我懂，但是法国车的浪漫我们也应该要懂！

本人也在头条从事一些相关汽车行业的视频拍摄以及非专业评测，我就以最接近用户的角度来评价法系车各方面的表现

简单地看下这代C5X的外观，先不说“凡尔赛”原本的意义，就目前网络流行的“凡尔赛”梗来说会有一种讽刺的感觉，事实也是如此，法系车不管是设计，还是机械素质这块一直都是处于一流水平ps：你们要说烧机油漏油等等的梗我也不做反驳

但“叫好不叫座”的市场表现似乎也印证了“凡尔赛”这带有自我讽刺的事实！

外观这块不管是标致还是雪铁龙还是DS汽车，颜值一直都是在线的，甚至超越很多大部分在售的豪华车型，但生不逢时，不迎合市场，死不降价，经销商退网，顶配以下皆乞版等等导致了法系整个品牌在国内受尽冷落，虽然在2015年左右有过308 408月销上万的辉煌战绩，但大面积的烧机油以及各种小毛病给自己当头一棒，以至于到现在仍然有朋友见到法系车主第一句就是“烧吗”。

先简单地看看这代C5X凡尔赛的外观内饰！

单单从设计感这块区看，确实法系是独一无二的，独树一帜的感觉！

C5X凡尔赛

C5X凡尔赛

全新的内饰设计，不再是以前的镶嵌式中控屏，新款c5x采用了立体悬浮式中控屏，在整个观感以及驾驶过程中的观看便利度提升不少！

C5X凡尔赛

C5X凡尔赛

新车大量借鉴了CXperience概念车的设计元素，全新C5X车身线条修长，采用了上下双尾翼及时下流行的短前后悬设计，加上19寸的大轮毂以及整个车身使用了更加流线性的线条，营造出来的氛围更加运动和前卫。

加上前脸的标志性X型LED日间灯和尾灯相呼应，不管是白天夜间辨识度都极高。

C5X凡尔赛

C5X凡尔赛

题外话：关注过我的小伙伴可能看过我拍的一期雪铁龙天逸，（https://www.ixigua.com/6928363422933320199）视频开头我特意放了一段快速过弯的视频，确实有被惊艳到，很多小伙伴看了之后都会问我：“真的有那么稳吗？”确实我自己也很久没开过这么舒适的底盘，顶配C5自带PHC(自适应液压悬挂系统)船长我也是被这套液压悬挂系统给深深吸引！

PHC(自适应液压悬挂系统)

（在正常行驶过程中，减震器活塞处于中间位置，遇到细碎颠簸，活塞轻微上下运动，并无触及到压缩与拉伸PHC减震器，此时阻尼最小。当活塞继续压缩时，压缩缓冲器上下部分开始接触，节流孔中大孔首先关闭，油液流速减缓，阻尼变大，当活塞压缩到最低行程时，全部节流孔均关闭，此时阻尼最大，悬架最硬。当活塞拉伸时，同理，上部缓冲器中节流孔也逐渐关闭，关闭顺序为大孔先关闭，小孔最后关闭，阻尼变化也由小变大，最后达到最大阻尼。）

可能对于一般人对这个悬挂会比较难理解，我就用8个字总结下：硬而不颠，软而不塌！这是我亲身感受，我想这就是所谓的浪漫吧，可以把浪漫的感觉融入到你在驾驶的过程中！

销量下滑，问题不断，消费者不再选择，导致越来越多的法系经销商退网，形成恶性循环，很多城市目前几乎见不到法系4S店，这也是目前法系在国内遇到的最大问题，想买的买不到，买得到的担心质量问题

另外真心建议你们亲自试驾，不管是雪铁龙还是标致还是DS，都是这个级别里面超水平的发挥，特别是DS7以及DS9的魔毯悬挂，开过一次你终生难忘！